Tomas MALINA — David Štorek
| Pilot |
 Tomas MALINA |
| Co-Pilot |
 David Štorek |
| Imatrukulace |
OK WAR 18 |
| Typ |
Bristell NG-5 ELSA |
| Čas startu |
12:55:00 |
| Rychlost |
120 |
| Stáhnout IGC | |
| Kategorie |
B-RAL2 |
| V ročníku |
|
Brány
| Jméno |
Vzdálenost |
Čas |
Předpokládaný čas |
Otočný bod |
Prostorová brána |
Výška |
Body |
| VBT |
0 | 13:00:32 |
13:00:00 | Ano |
Ano |
306 |
99 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ1 |
5.89 | 13:03:15 |
13:02:57 | Ano |
Ano |
465 |
141 |
0 |
150 |
0 |
| OB1 |
16.33 | 13:08:04 |
13:08:10 | Ano |
Ano |
410 |
0 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ3 |
30.44 | 13:16:22 |
13:16:13 | Ano |
Ano |
501 |
150 |
0 |
150 |
0 |
| OB2 |
42.58 | 13:22:05 |
13:22:17 | Ano |
Ano |
302 |
150 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ4 |
53.36 | 13:27:40 |
13:27:41 | Ano |
Ano |
369 |
150 |
0 |
150 |
0 |
| OB3 |
61.08 | 13:31:41 |
13:31:32 | Ano |
Ano |
332 |
150 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ5 |
68.59 | 13:35:28 |
13:35:18 | Ano |
Ano |
402 |
150 |
0 |
150 |
0 |
| OB4 |
70.52 | 13:36:27 |
13:36:16 | Ano |
Ano |
444 |
150 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ6B |
72.7 | 13:37:27 |
13:37:21 | Ano |
Ano |
482 |
150 |
0 |
150 |
0 |
| OB5 |
93.39 | 13:47:36 |
13:47:42 | Ano |
Ano |
379 |
0 |
100 |
0 |
0 |
| TBČ7B |
103.22 | 13:52:45 |
13:52:37 | Ano |
Ano |
338 |
150 |
0 |
150 |
0 |
| KBT |
109.97 | 13:56:13 |
13:55:59 | Ano |
Ano |
427 |
150 |
100 |
0 |
0 |
Body
| Jméno |
Hodnota |
| Otočné body |
700 |
| Časové brány |
1590 |
| Prostorové brány |
900 |
| Výška |
0 |
| Rychlostní úseky |
0 |
| Výškové úseky |
0 |
| Prostorové úseky |
0 |
Ruční skóre
| Jméno |
Zadáno |
Násobitel |
Vypočteno |
| Znaky |
0 |
100 b |
0 |
| Chybné znaky |
0 |
-100 b |
0 |
| Falešné znaky |
0 |
100 b |
0 |
| Fotky |
12 |
100 b |
1200 |
| Chybné fotky |
0 |
-100 b |
0 |
| Falešné fotky |
0 |
100 b |
0 |
| Přesnost přistání |
0 |
1 b |
0 |
| Startovací okno |
0 |
-30 % |
-0 |
| Protisměrný let |
0 |
-50 % |
-0 |
| Ostatní bodování [body] |
0 |
1 b |
0 |
| Ostatní bodování [%] |
0 |
1 % |
0 |
| Jiná penalizace [body] |
0 |
-1 b |
0 |
| Jiná penalizace [%] |
0 |
-1 % |
-0 |
Celkové skóre: 4390